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領(lǐng)航員科技孫明：小鎮(zhèn)青年新能源汽車的領(lǐng)航員
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在2019第五屆成都新能源汽車展覽會(huì)上，北京領(lǐng)航員科技有限公司發(fā)布了探索下沉3-5線城市2C新能源汽車銷售市場的MVP數(shù)據(jù)。首先介紹一下領(lǐng)航員：2015年成立，已經(jīng)為全國60個(gè)以上的城市，提供了新能源汽車解決方案。在山東領(lǐng)航員運(yùn)營租售一體平臺(tái)Fingoes，幫助合作伙伴在3個(gè)縣城內(nèi)，完成1441臺(tái)新能源汽車的租售業(yè)績。
領(lǐng)航員全國運(yùn)營總監(jiān)孫明認(rèn)為，新能源汽車應(yīng)面對8億縣城客戶，效仿“拼多多”下沉至3-5線城市。相比一二線城市，3-5線城市在停車位、充電、續(xù)航里程方面對新能源汽車更友好。極光大數(shù)據(jù)顯示，縣城居民常用的前30位app中，沒有滴滴以及其他出行產(chǎn)品。這說明現(xiàn)有出行方式難以下沉到縣城市場，縣城是下一個(gè)藍(lán)海市場。
近幾年，新能源車行業(yè)發(fā)展如火如荼，不僅傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力，各種造車新勢力也趁勢興起。國家也采取了一系列政策，不遺余力地對這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持。
不過，盡管新能源車已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但現(xiàn)在新能源車仍然十分依賴政府補(bǔ)貼，還不能完全依靠自身產(chǎn)品性能贏得市場青睞。
新能源車?yán)m(xù)航里程不足、充電耗時(shí)長讓很多消費(fèi)者在考慮新能源車時(shí)心存憂慮。
在縣城的出行場景里，新能源汽車的劣勢，被使用場景弱化。
根據(jù)領(lǐng)航員Fingoes平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，縣級出行，24小時(shí)日租訂單，的平均里程為100公里，續(xù)航里程的問題被弱化
充電難的問題，在縣城出行場景里同樣被弱化，由于3-5線城市的場景與1-2線城市不同，新能源汽車可以很方便的找到可充電的車位，用戶可以很方便的在家完成充電。
新能源的優(yōu)劣勢汽車在縣級城市具有廣泛的市場：
主要的優(yōu)勢是，行駛成本低，每公里不到1毛錢；
以北汽EC180為例，電池充滿，需要20度電，按每度電0.5元計(jì)算，電費(fèi)只需10元；在理想情況下，EC180可以行使180公里。再與現(xiàn)在的油價(jià)對比后，我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車的行使成本僅是燃油車的十分之一
另一個(gè)優(yōu)勢是，使用成本低，新能源汽車在整個(gè)使用周期里，養(yǎng)護(hù)成本極低。與傳統(tǒng)燃油車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相比，新能源汽車的養(yǎng)護(hù)成本可以忽略不計(jì)
領(lǐng)航員fingoes平臺(tái)在山東的MVP數(shù)據(jù)顯示，在新汽車金融解決方案的導(dǎo)入下，不到2年的時(shí)間里，在3個(gè)縣城內(nèi)，完成1441臺(tái)新能源汽車的租售業(yè)績。
同時(shí)，領(lǐng)航員fingoes平臺(tái)還為縣城級合作伙伴提供網(wǎng)約車、順風(fēng)車、充電樁的平臺(tái)服務(wù)。
孫明表示，能取得這樣的租售業(yè)績表明市場對新能源汽車的認(rèn)可程度。領(lǐng)航員將進(jìn)一步挖掘市場潛力，做到小鎮(zhèn)青年新能源汽車的領(lǐng)航員！
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