2012年7月6-8日，杭州和平國際會展中心將迎來第二屆中國（杭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會及2012國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇。本次展會是由中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會、杭州市人民政府聯(lián)合主辦，獲得德國汽車工業(yè)協(xié)會、美國國際汽車工程師學會、意大利都靈工商會的大力支持。展會總展出面積超過10000平米，預計展位總數(shù)將超過500個。展會圍繞“綠色出行，品質(zhì)杭州”這一主題，著力打造杭州市“東方休閑之都，生活品質(zhì)之城”的城市定位，實現(xiàn)杭城綠色、節(jié)能、環(huán)保的城市交通理念。展會在整合各方優(yōu)勢資源的同時通過專業(yè)的展覽及同期各大論壇的運作，為參展商與觀眾提供一個集產(chǎn)品、技術、信息、投資交流于一體的升級合作平臺，進而推動新能源汽車及相關配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著國際不可再生資源的日益匱乏，在能源與環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車發(fā)展的主力方向。早在2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。如今新能源汽車已被國家列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展對于中國亦或是全球汽車行業(yè)來講，已經(jīng)是一個確定的戰(zhàn)略性目標。

科技部電動汽車重大項目辦公室負責人甄子健曾在報告中指出，國家希望通過連續(xù)支持、集成優(yōu)勢資源、著力于節(jié)能環(huán)保這一當今汽車技術競爭的焦點，推動我國節(jié)能與新能源汽車的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化?？v觀我國蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場，不乏出色企業(yè)，如深圳的比亞迪，有著新能源汽車領域的領先技術。2011年，比亞迪已成功將200臺電動大巴及250臺純電動出租車交付深圳公交系統(tǒng)使用，促進了深圳城市公交系統(tǒng)電動化的進程。無獨有偶，杭州的眾泰新能源汽車，于2010年在杭州售出中國首臺針對個人消費者的純電動汽車，這標志著我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程中邁出了堅實的一步。與此同時，眾泰汽車生產(chǎn)的200輛電動汽車也已在杭州出租車領域投入使用。

杭州是中國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點和私人購買新能源汽車補貼試點雙試點的城市，在新能源汽車推行工作方面，杭州一直走在前端。目前杭州全市已擁有新能源車企10余家，包括眾泰、萬向、吉利、東風裕隆等車企品牌，35萬平方公里的大江東汽車產(chǎn)業(yè)園也已整裝待發(fā)。2012年底，杭州將在如行政、環(huán)保、郵政、公交等公共領域，實現(xiàn)新增3000輛新能源汽車計劃，加上電動汽車的私人購買量，杭州2012年新能源汽車推廣計劃將提高至2萬輛。年底前計劃建成集中充電站4座，充換電站32座，充電樁3500套，具備2萬輛電動車的電力供應能力，充換電網(wǎng)絡基本覆蓋杭州市區(qū)。2012年以后，實現(xiàn)杭州市區(qū)每5公里以內(nèi)就能找到一個充換電站。到2020年，按照滿足主城區(qū)10萬輛電動汽車充電需求和經(jīng)蕭山、余杭進入主城區(qū)車輛的能源需求，集中充電站達到11座，充換電站達到90座，配送站達到600座。這一串數(shù)字足以證明杭州市政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

據(jù)展會組委會最新消息，本屆展會將有來自美國、德國、意大利、日本、香港等多個國家和地區(qū)的代表團到會洽談交流，并展示歐美日新能源汽車領域最先進的研發(fā)產(chǎn)品和技術配套。此外，本屆展會已經(jīng)得到寶馬、戴姆勒、大眾、日產(chǎn)等國際知名車企的響應，同時展會也得到了杭州市內(nèi)外知名車企的廣泛關注，如比亞迪、眾泰、吉利、萬向、吉奧等都紛紛表示會出席展會，并向業(yè)內(nèi)人士及廣大民眾展示其新能源汽車與裝備的領先技術。美國舊金山和杭州締結“新能源汽車友好城市”的簽約儀式也將是本屆展會的亮點，以促進國際城市間發(fā)展綠色節(jié)能城市交通網(wǎng)絡的交流與合作。通過新能源汽車試乘試駕活動，廣大民眾可與專業(yè)人士及主流媒體一起真切感受新能源汽車的綠色出行。