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中國(guó)汽車市場(chǎng)引關(guān)注 外車企紛紛入駐
作為世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的汽車展之一,2011年某國(guó)際汽車展9日在美國(guó)“汽車之都”底特律拉開(kāi)帷幕。在媒體記者、消費(fèi)者和車企等各方面對(duì)面交流的盛會(huì)上,除了各方對(duì)汽車本身的關(guān)注以外,日益擴(kuò)大的中國(guó)汽車市場(chǎng)更是吸引著國(guó)際車企老總們的目光。
車展首日,賓利總裁兼首席執(zhí)行官迪海默在接受記者專訪時(shí)表示,今年,中國(guó)有望超過(guò)美國(guó),成為賓利最大的銷售市場(chǎng)。2011年,賓利全球銷量7003輛,比上一年增加37%。美國(guó)仍是賓利最大市場(chǎng),銷量增幅超過(guò)三分之一,增至2021輛;第二大市場(chǎng)中國(guó)銷量幾乎翻番,高達(dá)1839輛。
為了進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng),迪海默透露,鑒于中國(guó)運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好,賓利計(jì)劃在中期推出高端奢華的SUV車型,針對(duì)中國(guó)客戶,賓利還將升級(jí)個(gè)性化服務(wù),邀請(qǐng)他們到英國(guó)定制豪車。
在被中國(guó)吉利收購(gòu)后,瑞典沃爾沃汽車擁有了部分中國(guó)“血統(tǒng)”,這也為它發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
沃爾沃全球總裁兼首席執(zhí)行官斯特凡雅各比對(duì)記者說(shuō),未來(lái)公司的目標(biāo)是要在中國(guó)的高檔車市場(chǎng)占有20%的份額,在華年銷量超過(guò)20萬(wàn)輛。對(duì)于吉利 和沃爾沃的關(guān)系,雅各比說(shuō),吉利是沃爾沃的股東,而且吉利為沃爾沃?jǐn)U大在中國(guó)的布局以及選擇供應(yīng)商提供了很多幫助,雙方在一些戰(zhàn)略問(wèn)題上合作很好。
德系品牌奧迪是中國(guó)高檔車市場(chǎng)的龍頭老大。“奧迪現(xiàn)在是中國(guó)第一大高檔車品牌,要保持現(xiàn)在的地位和上漲勢(shì)頭,我們就要比別人跑得更快,而且要把最好的汽車帶到中國(guó)。”奧迪首席執(zhí)行官魯珀特施特德勒9日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
施特德勒表示,繼奧迪Q5在中國(guó)投產(chǎn)后,公司計(jì)劃在未來(lái)幾年里將Q3也實(shí)現(xiàn)中國(guó)本土化生產(chǎn)。
(好展會(huì)網(wǎng) 車展專題 )
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非洲地區(qū)(埃及)國(guó)際汽車、摩托車及配件展 - 2011年俄羅斯國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)(INTERAUTO)
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