基本信息

雖然近一二十年來(lái)，特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨IT產(chǎn)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，但是，裝備制造水平，特別是大型裝備制造水平仍然是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的最重要的標(biāo)志作為同裝備全壽命過(guò)程的安全、質(zhì)量和可靠性密切相關(guān)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，其發(fā)展水平又是衡量一個(gè)國(guó)家裝備制造工業(yè)水平的重要標(biāo)志。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化必須是以可靠的現(xiàn)代化和安全的現(xiàn)代化為基礎(chǔ)，前者必須是以制造業(yè)為本，這是立國(guó)之本，也是實(shí)現(xiàn)一個(gè)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，而后者的重要保障條件是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大裝備的核心和關(guān)鍵制造技術(shù)能掌握在自己手中。在航空工業(yè)上，這一點(diǎn)尤其突出。航空制造技術(shù)已作為我國(guó)未來(lái)十大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，其安全性和可靠性更加重要。雖然總體水平遠(yuǎn)落后于美國(guó)和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，但商用大飛機(jī)項(xiàng)目的上馬以及珠海航空工業(yè)城的建立卻標(biāo)志著我國(guó)航空制造業(yè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代即將來(lái)臨。與此相聯(lián)系，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，航空無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也必然會(huì)有一個(gè)快速、穩(wěn)定和持久的發(fā)展期。
　　延長(zhǎng)包括飛機(jī)在內(nèi)的航空裝備的安全使用期是現(xiàn)代航空裝備的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)損檢測(cè)（NDT）或無(wú)損評(píng)價(jià)（NDE）技術(shù)在航空裝備的全壽命過(guò)程中起著極其重要的作用，它對(duì)保證飛行安全、延長(zhǎng)飛機(jī)壽命都具有非常重要的意義。隨著在航空技術(shù)中采用損傷容限理論替代過(guò)去的安全壽命設(shè)計(jì)理論，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在航空裝備中的應(yīng)用觀點(diǎn)也發(fā)生了根本性的變化，這就是無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)當(dāng)對(duì)裝備的全壽命（從搖籃到墳?zāi)梗┴?fù)責(zé)，它不但應(yīng)當(dāng)能（實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)意義下的）檢測(cè)出已經(jīng)存在的缺陷或裂紋，還應(yīng)當(dāng)能對(duì)裂紋發(fā)展規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)，以保證損傷容限理論的正確實(shí)施。
　　無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)典型的具有低投入、高產(chǎn)出特點(diǎn)的工程應(yīng)用技術(shù)。我們很難找到其他任何一個(gè)應(yīng)用學(xué)科分支，其涵蓋的技術(shù)知識(shí)之淵博、覆蓋的基本研究領(lǐng)域之眾多、所涉及的應(yīng)用領(lǐng)域之廣泛能與無(wú)損檢測(cè)相比。1982年10月，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的里根在發(fā)給美國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)（ASNT）成立20周年的賀電中曾說(shuō)過(guò)，（無(wú)損檢測(cè)）能給飛機(jī)和空間飛行器、發(fā)電廠、船舶、汽車(chē)和建筑物等帶來(lái)更大程度的可靠性，沒(méi)有無(wú)損檢測(cè)（美國(guó)）就不可能享有目前在飛機(jī)、船舶和汽車(chē)等眾多領(lǐng)域和其他領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的技術(shù)，只有與國(guó)家大型工程項(xiàng)目結(jié)合，解決國(guó)家大型和重點(diǎn)工程項(xiàng)目中急需解決的安全保障問(wèn)題，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)才能有用武之地和廣闊的發(fā)展空間。
　　航空裝備的無(wú)損檢測(cè)涉及面很廣，它包括航空材料的檢測(cè)、航空結(jié)構(gòu)件制造過(guò)程的檢測(cè)和在役設(shè)備（飛機(jī)）的檢測(cè)等，雖然都屬無(wú)損檢測(cè)，但其檢測(cè)重點(diǎn)和涵蓋的領(lǐng)域有著很大差別。在論及航空裝備無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的時(shí)候，重點(diǎn)將放在在役裝備的檢測(cè)（或外場(chǎng)檢測(cè)）上，這可能也是一個(gè)最富挑戰(zhàn)的研究和發(fā)展領(lǐng)域。

展品范圍

★超聲檢測(cè)：通用超聲檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)用超聲檢測(cè)設(shè)備、非金屬超聲檢測(cè)設(shè)備、超聲測(cè)厚儀、超聲換能器、超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊、其它超聲檢測(cè)輔助器材等。
★聲發(fā)射檢測(cè)：聲發(fā)射檢測(cè)設(shè)備。
★射線檢測(cè)：x射線探傷、γ射線探傷工業(yè)電視、工業(yè)CT、加速器及高能射線、中子射線檢測(cè)設(shè)備、射線防護(hù)器材、射線探傷用管道爬行器、射線檢測(cè)用膠片產(chǎn)品、射線膠片處理設(shè)備、其它射線檢測(cè)輔助器材等。
★磁粉檢測(cè)：通用磁軛式磁粉探傷設(shè)備、通用移動(dòng)式磁粉探傷設(shè)備、通用床式磁粉探傷設(shè)備、專(zhuān)用磁粉探傷設(shè)備、其它磁粉探傷輔助器材等。
★渦流檢測(cè)：通用渦流檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)用渦流探傷設(shè)備、渦流測(cè)厚儀、其它渦流檢測(cè)輔助器材等。
★滲透檢測(cè)：著色滲透檢測(cè)、熒光滲透檢測(cè)、其它滲透檢測(cè)輔助器材等。
★泄漏檢測(cè)：泄漏檢測(cè)設(shè)備、復(fù)合探傷設(shè)備：電磁超聲（渦流超聲）等。
★其它檢測(cè)：裂紋測(cè)深儀、內(nèi)窺鏡、紅外探測(cè)儀、激光檢測(cè)、EMC測(cè)試設(shè)備、金相設(shè)備、金相圖像分析儀、實(shí)驗(yàn)分析儀器等。
★工業(yè)機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)：視頻檢查系統(tǒng)、光學(xué)檢查系統(tǒng)、視像檢測(cè)系統(tǒng)、工業(yè)紅外熱像儀、圖象處理系統(tǒng)等。
★其它檢測(cè)器材：紫外線燈、無(wú)損檢測(cè)專(zhuān)業(yè)軟件、理化分析儀器、試塊、試片、刻傷機(jī)、探頭、耦合劑、磁粉 X光膠片、X光管 膠片干燥箱、沖洗藥 觀片燈、射線房、濾片 射線報(bào)警器、密度劑 測(cè)厚儀、檢漏儀內(nèi)窺鏡、加磁器、磁懸液、反差增強(qiáng)劑
★各類(lèi)無(wú)損檢測(cè)新工藝、新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品及科研成果

主辦信息

批準(zhǔn)單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部
主辦單位：
中國(guó)民用航空局
廈門(mén)市人民政府
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
協(xié)辦單位：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 中國(guó)東方航空股份有限公司
中國(guó)南方航空股份有限公司 海南航空股份有限公司
廈門(mén)航空有限公司 中國(guó)民用航空維修協(xié)會(huì)
廈門(mén)市商務(wù)局 總裝備部裝備維修工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)組
承辦單位：
中航文化股份有限公司 中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
中鑫聯(lián)合國(guó)際展覽（北京）有限公司

聯(lián)系信息

聯(lián)系方式
中國(guó)（廈門(mén)）國(guó)際航空維修工程及服務(wù)技術(shù)展覽會(huì) 招商組
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