理由1(行業(yè)背景):
在汽車領(lǐng)域，重慶作為全國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在2016年以316萬輛的產(chǎn)量繼續(xù)領(lǐng)跑全國。

理由2(展會說明):
鋁材料以其具有的性能優(yōu)勢，成為交通工具輕量化的最佳材料選項(xiàng)。

理由3(上屆情況):
展會已經(jīng)成為引領(lǐng)中國高端交通用鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為鋁工業(yè)和交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)搭建了一個高效的技術(shù)和商貿(mào)平臺。

理由4(展會展望):
一方面，鋁材料對交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進(jìn)程、有效降低運(yùn)輸成本及提高運(yùn)輸效率發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

理由5(行業(yè)背景):
展會實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)通互動和專業(yè)觀眾的就地轉(zhuǎn)化，有效保證了參展效果。

理由6(上屆情況):
另一方面，隨著汽車、航空航天、軌道船舶等用鋁量不斷擴(kuò)大，也為鋁工業(yè)提供了廣闊的市場空間。

理由7(上屆情況):
同時，展會對進(jìn)一步培育用戶市場，擴(kuò)大鋁消費(fèi)發(fā)揮了重要作用。

理由8(行業(yè)背景):
近年來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會始終致力于擴(kuò)大鋁消費(fèi)，而交通運(yùn)輸領(lǐng)域成為重中之重。

理由9(上屆情況):
以重慶為中心，整合周邊的四川、湖北、廣西、廣東等汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，共同構(gòu)筑了龐大的汽車用鋁市場。

理由10(展會展望):
而“中國制造2025”、“一帶一路”等國家展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，也將使重慶及整個西部地區(qū)孕育更大的發(fā)展機(jī)會。