理由1(展會展望):
展會期間，還舉辦了中國道路運輸協(xié)會旅客運輸工作委員會年會暨道路客運結構調整論壇、第五屆衛(wèi)星導航服務商大會、中國國際現代智能交通技術發(fā)展高峰論壇、新能源客車應用座談會、中國道路客運低碳運輸聯合宣言、中國交通運輸業(yè)精英高爾夫邀請賽、交博會采購需求信息發(fā)布會、中國客車金齒輪獎評選及頒獎晚宴等系列商務活動。

理由2(展會展望):
全國人大審議通過的“十一五”規(guī)劃綱要，曾明確提出了要增強中部地區(qū)糧食生產能力、支持該地區(qū)煤炭基地建設、加快產業(yè)結構調整，建設精品原材料基地、構建綜合交通體系等內容；湖北省提出“把湖北建設成重要的農產品加工生產區(qū)、現代制造業(yè)聚集區(qū)、高新技術發(fā)展區(qū)、現代物流中心區(qū)”的戰(zhàn)略目標，“現代交通物流”成為湖北及整個中部地區(qū)發(fā)展的核心內容之一。

理由3(展會展望):
開幕式上，交通部道路運輸司司長李剛、科技司副司長張延華，科技部863計劃新能源汽車重大項目組辦公室副主任甄子健，深圳市市委常委、常務副市長呂銳鋒，深圳市交通運輸委員會黨組書記、主任黃敏，交通運輸部科學研究院副院長常行憲，中國科學技術協(xié)會新技術開發(fā)中心主任王軍、國際聯絡部副部長李秀亭，中國道路運輸協(xié)會會長姚明德、副會長王永立，中國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會會長常志海，中國旅游車船協(xié)會副秘書長何紅琳等國家部委、地方政府、行業(yè)協(xié)會的領導應邀出席了開幕式并為大會剪彩。

理由4(展會展望):
調整經濟結構，加快轉變經濟發(fā)展方式將是“十二五”期間中國經濟的重點。

理由5(上屆情況):
區(qū)域發(fā)展規(guī)劃早已上升為國家戰(zhàn)略，目前我國已形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、東北地區(qū)多極聯動的局面，從西部大開發(fā)到振興東北老工業(yè)基地再到中部崛起，大區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的構想早已融入中國經濟的發(fā)展進程。

理由6(上屆情況):
獨特的區(qū)位優(yōu)勢造就了得天獨厚的交通優(yōu)勢，推動了武漢交通運輸業(yè)的快速發(fā)展。

理由7(展會展望):
為配合國家中部崛起的發(fā)展戰(zhàn)略，應湖北省有關部門邀請，第二屆交博會將移師武漢于2011年9月21日至23日在武漢科技會展中心隆重舉行。

理由8(展會說明):
上屆交博會介紹：“中國國際交通運輸科技博覽會”（簡稱交博會）是由中華人民共和國科學技術部批準、中國科協(xié)新技術開發(fā)中心、中國道路運輸協(xié)會共同主辦的交通運輸業(yè)大型國際展覽會。

理由9(上屆情況):
2010年7月28日，首屆交博會在深圳會展中心隆重開幕，此次展覽共有參展企業(yè)328家，合計標準展位1366個，展出總面積達30000平方米，共吸引了海內外專業(yè)觀眾28064人次，大會取得空前成功，受到行業(yè)主管部門、當地政府、參展商及與會人員的一致好評。